În intervalul 1909-1912, până în 1914-1915 se proiectează și se construiește Palatul Navigației). Este prima construcţie din România la care s-a folosit un schelet monolit din beton armat. Datorită terenului sensibil la umezire, Palatul Navigaţiei este susţinut pe piloni. Decoraţiunile geometrice specifice artei populare româneşti împodobesc clădirea. Pe colţul de nord-est se detaşează un turn, mai înalt decât acoperişul clădirii, de unde poate fi admirată panorama portului.
